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CONTACTS

VTT et VTTAE (Assistance électrique)

RÉGLEMENT

II ÉPREUVE DE CYCLOTOURISME D’ ADN LIÉBANA VTT

 

Art. 1 INFORMATION GÉNÉRALE

ADN LIEBANA S.L. est l’entitee organizatrice de la II ÉPREUVE DE CYCLOTOURISME ADN LIEBANA VTT qui aura lieu le samedi 22 juin 2024. La ligne de départ et d’arrivée será situé PLACE DE LA SERNA à POTES.

La II ÉPREUVE DE CYCLOTOURISME ADN LIEBANA VTT est une modalité sportive régulée par l’article 9 du réglement de Cyclotourisme-Cyclisme de la RFEC (Fédération Royale Espagnole de Cyclisme). Article qui définit ce sport comme un exercice physique à des fins de loisirs touristiques ou culturelles, excluant la compétition. L’épreuve sera soumise aux dispositions prévues par les articles 15 et suivants de l’annexe II du Décret Royal 1428/2003, du 21 novembre, qui approuve le Règlement Général de Circulation pour l’application et le développement du texte de la Loi sur le traffic, la ciruclation de véhicules à moteurs et de sécurité routière tel qu’approuvé par le Décrét Royal Légilsatif 339/1990, du 2 mars.

  1. 1. Le départ sera donné le samedi 22 juin 2024 à 9:00 heures
  2. 2. La fermeture du contrôle de course se fera le samedi 22 juin 2024 à 21h00.

Les participants devront respecter les horaires établis par l’organisation aux différents points de passage. Tout participant qui excède les dits horaires devra obligatoirement abandonner l’épreuve. Dans le cas contraire, si le participant décide de continuer le parcours à vélo, cela sera sous sa propre responsabilité comme n’importe quel usager de la voie publique.

Art. 2      PARCOURS

Le parcours est celui publié sur la page officielle d’ADN LIÉBANA https://www.adnliebana.es

L’itinéraire de la course parcoure des chemins et des sentiers de la région de Liébana. Tous les participants doivent être conscients de la longueur et de la difficulté de l’épreuve qui pourra avoir lieu avec des conditions météorologiques de froid, de pluie, de vent… Il est du ressort de chaque participant de s’assurer d’avoir les vêtements et équipement nécéssaires ainsi que d’être en bonne forme physique pour la réalisation de l’épreuve.

Chaque participant est responsable de trouver la signalétique du parcours et de la suivre.

Art. 3    INSCRIPTION

Les inscriptions sont ouvertes du 01/01/2024 jusqu’au 16/06/2024 ou jusqu’à ce que l’organisation en décide autrement en fonction du nombre d’inscrits.

Les inscriptions ont un coût de:

  1. 1. Cyclistes fédérés de la Fédération Royale Espagnole de Cyclisme

(RFEC)…………………………………………………………………….50 € jusqu’au 31/03/2024

  1. 2. Cyclistes fédérés de la Fédération Royale Espagnole de Cyclisme

(RFEC)…………………………………………………………………….60 € jusqu’au 31/05/2024

  1. 3. Cyclistes fédérés de la Fédération Royale Espagnole de Cyclisme

(RFEC)…………………………………………………………………….70 € jusqu’au 16/06/2024

La licence pour la journée aura un coût supplémentaire de 20€.

L’âge minimum pour participer à l’épreuve est fixé à 18 ans révolus avant le jour de l’épreuve.

Seules les inscriptions dûment payées seront acceptées.  Il  n’e x is te pa s  la possibilité de préinscription et paiement lors de la remise des dossards. Le paiement peut être effectué uniquement par carte de crédit sur internet via le portail de paiement sécurisé mis à disposition par l’organisation.

Les inscriptions sont à caractère définitif. Aucun remboursement ne sera effectué, même dans l’hypothèse de ne pas pouvoir participer à l’épreuve.

Les inscriptions sont strictement personelles et incessibles. Elle ne pourront être utilisees que la personne inscrite et en aucun cas par une tierce personne. Le remplacement d’un participant par un autre n’est pas admis.

La personalisation des dossards prendra fin le 31 mai 2024. Toute personne inscrite avant le 30 avril 2024 recevra gracieusement un maillot de la course. Il pourra être envoyé à domicile (après paiement des frais de port) ou être remis en main propre le jour de la remise des dossards.

Tous les participants qui finiront le parcours recevront, une fois franchie la ligne

d’arrivée la médaille finisher d’ADN LIÉBANA 2024.

Tous les participants devront récupérer le “kit du participant” le jour de la remise des dossards.

Art. 4      CATEGORIES

          Il existe les catégories suivantes:

          Catégorie masculine

          Catégorie féminine

Art. 5.  ASSURANCE

     Les participants à l’épreuve le font sous leur propre responsabilités, à leurs risques et périls.

     Au moment de l’inscription les participants certifient être physiquement aptes pour surmonter l’épreuve.

     Pour participer il est obligatoire  d’ê tre  me mbre  de  l a  Fédération Royale Espagnole de Cyclisme (RFEC) ou bien de  souscrire la licence pour la journée qui donne droit à l’assurance mise à disposition par l’organisation. Il s’agit des seules assurances valides et acceptées par les autorités.

Art. 6      RETRAIT DES DOSSARDS.

     Le retrait des dossards aura lieu Place de la Serna à Potes le 21 juin 2024 de 18:00 heures à 21:00 heures et le jour même de l’épreuve de 7 heures 30 à 8 heures trente.

          Tous les participants doivent obligatoirement porter leur dossards de façon visible.

          Tout participant qui ne porterait pas de manière visible son dossard sera exclu du

parcours par l’organisation ou par les forces de l’ordre.

     Le dossard et la puce sont des éléments personels et incessibles. La personne inscrite ne pourra participer qu’avec le numéro de dossard qui lui a été attribué et s’engage à ne pas permettre son usage à de tierces personnes.

     Pour retirer le dossard il est OBLIGATOIRE de présenter une pièce d’identité ainsi que la licence de la Fédération Royale Espagnole de Cyclimse (RFEC), si le participant n’a pas souscrit l’assurance proposée par l’organisation.

Art. 7      RAVITAILLEMENTS

     Tout au long du parcours il y aura différents points de ravitaillement liquide et solide situés aux localisations signalées dans la feuille de route de l’épreuve. Celle-ci est publiée sur la page web officielle  https://www.adnliebana.es/

Art. 8      CONTRÔLES HORAIRES

     Le contrôle horaire sera réalisé de manière électronique à l’aide d’une puce. Le système de contrôle horaire ayant démontré une fiabilité sans faille, tous les participants qui n’auraient pas réalisé le contrôle horaire à chaque point : Départ à l’heure prévue, arrivée et autres points de contrôle tout au long du parcours seront automatiquement disqualifiés.

Art. 9      ASSISTANCE MÉDICALE

     L’organisation disposera, pendant toute la durée de l’épreuve et de manière permanente, d’une équipe médicale, d’ambulances, de premiers secours mobiles, plusieurs points de secours fixe, d’un poste médical à l’arrivée, de plusieurs voitures balai, d’un service de douche et d’une équipe de phisiothérapeutes.

Art. 10    ASSISTANCE MÉCANIQUE

     L’organisation disposera d’une assistance mécanique tout au long de l’épreuve. En cas de panne, la main d’oeuvre sera gratuite, mais les pièces de rechange seront à la charge des participants. L’assitance mécanique n’interviendra que sur les réparations qui peuvent êtres effectuées sur le moment même, exception faite des crevaisons. Les points d’assistance mécanique sont fixes.

          Consulter en ANNEXE 1 la “PROCÉDURE D’ASSISTANCE MÉCANIQUE” qui devra

être appliquée scrupuleusement.

Art. 11    SÉCURITÉ

     La Direction Provinciale du Traffic, le corps de la Guardia Civil, la Police Municipale, et la Protection Civile, veilleront à la sécurité du parcours VTT.

          Tous les participants devront respecter à la lettre les dispositions de la loi de Sécurité

Routière et son règlement étant donné que l’épreuve a lieu sur des routes ouvertes au traffic routier. Ceux qui enfreindraient la loi se verraient expulsés de l’épreuve et ne pourraient pas s’incrire aux futures éditions.

     Tous les participants à l’épreuve reconnaissent avoir lu le règlement dans son intégralité et asument pleinement les risques qui s’attachent à la participation à une épreuve ouverte au traffic routier. De la même façon, les participants reconnaissent que l’organisation ne saurait être tenue responsable d’incidents ou d’accidents survenus pendant la participation à l’épreuve.

Art. 12    ACCIDENTS ET PERTES

     L’organisation ne saurait être responsable des accidents causés par les participants ou des accidents dont ils pourraient être les victimes. L’organisation ne financera pas non plus les posibles frais ou dettes auxquelles les participants pourraient s’exposer durant l’épreuve. Les participants éxonèrent l’organisation de toute responsabilité en cas de perte ou de déterioration d’effets personnels, quelles que soient les circonstances.

Art. 13    MODIFICATIONS ET DROIT D’ADMISSION

          L’organisation se réserve le droit de réaliser les modifications qu’elle estime

oppportunes. De même, l’organisation se réserve l’exercice du droit d’admission.

Art. 14    ENVIRONNEMENT

     L’épreuve a lieu, en majeure partie, dans des paysages naturels d’une beauté exceptionelle. Il va de l’obligation de chacun de préserver l’environnement et de ne pas jeter de résidus hors des zones de contrôle.

     À cet effet des bac poubelles seront disposés à une distance maximale de 100 mètres des points de contrôle. Le non respect de cette règle élémentaire de la part des participants sera un motif suffisant de discalification.

Art. 15    DROIT À L’IMAGE

     L’acceptation du présent règlement implique obligatoirement l’autorisation du participant à ce que ADN LIEBANA S.L filme partiellement ou totalement sa participation à l’épreuve et donne son consentement afin que son image puisse être utilisée à des fins de promotion et de diffusion de l’épreuve sur tous les supports possibles (radio, presse, vidéo, photo, DVD, internet, affiches, moyens de communication, etc…). Les participants cèdent donc leurs droits relatifs à l’exploitation commerciale et publicitaire des images que l’organisation aura a bien d’utiliser et renoncent à recevoir aucune compensation économique.

Art. 16    PÉNALISATIONS

          Des pénalisations seront imposées de manière systématique aux participants qui :

  1. 1. Ne respectent pas le code de la route.
  2. 2. Ne respectent pas les consignes de sécurité des forces de l’ordre et/ou de l’organisation.
  3. 3. Ne passent pas par le contrôle de départ et les autres points de contrôles du parcou
  4. 4. Salissent et polluent l’itinéraire en jetant des résidu
  5. 5. Disposent d’un véhicule de soutien propre, ralentissant ainsi l’allure du reste des participan
  6. 6. Se comportent de manière à enrayer le déroulement normal de l’épreuve et qui ont une attitude qui va à l’encontre du présent règlemen
  7. 7. Ne portent pas le casque. (c’est obligatoire)
  8. 8. Ne portent pas de manière visible les dossards (vélo et dos).

          Les membres des forces de l’ordre et de l’organisation prendront note des

participants qui réaliseraient une ou plusieures actions ci-dessus.

     L’organisation sengage vis à vis des participants et des autorités à sanctionner tout manquement.

          Les pénalisations seront les suivantes:

  1. 1. Disqualification de l’épreuve.
  2. 2. Insertion dans la liste des participants sanctionnés, liste qui sera ensuite publiée.
  3. 3. Interdiction de participer aux futures édition
  4. 4. Les sanctions dictées par les autorités.

Art. 17    CONTRÔLES

     Durant l’épreuve l’organisation a établi des points de contrôles. Le passage par ces points est obligatoire. C’est là que será effectué le contrôle règlementaire.

     L’organisation désignera un groupe de participants qui aura la fonction de police de course et veillera à la sécurité de l’épreuve. Cette police de course pourra communiquer à l’organisation les infractions, aux règles citées dans l’article 16, commises par les participants. Le témoignage de cette police de course aura la même valeur que les décisions prises par l’organisation.

TEMPS DE PASSAGE ET DE CLOTURE

     Le temps maximum pour rejoindre la ligne d’arrivée sera de 12 heures. Toutes les épreuves finiront le 22 juin 2024 à 21:00 heures. Ainsi les participants qui excèderaient ce temps ne pourraient pas prétendre à figurer dans la classification finale.

          Barrières horaires

     Dans tous les cas, les responsables de l’organisation pourront disqualifier tout participant qui ne respecte pas les temps des barrières horaires ainsi que toute personne qui enfreint les règles de la course, qui n’emprunte le parcours établi, qui ne porte pas le dossard de manière visible, qui n’obéit pas aux remarques des organisateurs ou qui n’a pas un comportement fair-play envers les autres participants, qui présente des problèmes physique évidents (vomissements, diarhées, désorientation, évanouissement….) et qui représentent un danger pour sa santé. Tous les participants qui sont l’objet d’une disqualification doivent remettre le dossard au poste de contrôle le plus proche et abandonner l’épreuve en suivant les consignes des membres de l’organisation.

Art. 18    VOITURE BALAI “FIN D’ÉPREUVE”

     Tout participant qui serait dépassé par la voiture-balai “Fin de Prueba” est automatiquement disqualifié et devra remettre le dossard, la puce et le dossard vélo.

Art. 19    ANNULATION DE L’ÉPREUVE

     L’organisation ne saurait être tenue responsable en cas d’annulation ou de report de l’évènement pour des raisons de force majeure.

     De même l’organisation ne saurait être tenue pour responsable des décisions individuelles des participants face à l’annonce d’annulation ou de report de l’épreuve.

Art. 20    CONSENTEMENT

     Du simple fait de s’inscrire à l’épreuve découle le consentement et l’acceptation du présent règlement. De même les participants renoncent à toute action légale contre l’organisation dans le cadre de leur participation à l’épreuve.

Art. 21    PROTECTION DES DONNÉES PERSONELLES

     ADN LIEBANA S.L, garantit l’application de la loi sur la protection des données de caractère personnel tel que le prévoit la Loi Organique 15/1999. Le signataire de la présente est informé et donne son consentement à l’incorporation de ses données personnelles dans des fichiers automatisés pour leur traitement et leur utilisation à des fins de gestion administrative, commerciales et autres.

     La politique de confidentialité de ADN LIEBANA S.L assure l’exercice des droits d’accès, de modification, d’annulation, de limitation, d’opposition et de rectification

selon la législation en vigueur et ce par le biais d’un écrit adréssé à ADN LIEBANA S.L Avda. Santiago Galas, nº2, bajo, de Cabezón de la Sal. La responsabilité des fichier incombe à ADN LIEBANA S.L dont le siège se trouve à l’adresse mentionnée ci-dessus.

     Le signataire accepte que ses données puissent être cédées exclusivement pour des fins relatifs au bon fonctionnement de la gestion et de l’administration interne de ADN LIEBANA S.L. De même, le signataire accepte de recevoir, de la part d’ADN LIEBANA S.L, des informations sur des produits ou services qu’il commercialise. L’acceptation du signataire, telle qu’elle est présentée dans le paragraphe antérieur, est de caractère révocable, sans effet rétroactif, conformément aux articles 6 et 11

de la Loi Organique 15/1999 du 13 décembre.

Ce document est une traduction du règlement original espagnol. En cas de litige

c’est la version originale en espagnol qui fera foi.

LORGANISATION

ANNEXE 1

ASSISTANCE MÉCANIQUE

PROCÉDURE RÈGLEMENTAIRE

  1. 1. La participation en tant qu’assitance mécanique implique l’engagement de prêter ce service durant l’épreuve VTT
  1. 2. Tous les points d’assistance (fixes), devront être parfaitement identifiés, soit avec le logo de l’établissement qui offre le service, soit avec la ou les marques des produits qu’elle distribue. L’objectif principal étant d’éviter de possibles confusions entre les véhicules d’assistance officiels et les véhicules de particuliers qui s’insèrent dans le parcours pendant l’épreuve.
  2. 3. Toutes les réparations (exception faite des crevaisons) donneront lieu à l’émission d’un bon qui reflètera les données suivantes :
  1. 1. OBJET
  2. 2. º DOSSARD
  3. 3. º CARTE D’IDENTITÉ
  4. 4. SIGNATURE
  5. 5. MONTANT

Pour ce faire l’organisation distribuera aux équipes d’assistance mécanique les bons correspondant. Les bons comprendront un original et 2 copies. Une des copies sera remise au participant au moment de la réparation.

  1. 1. Seules les pièces de rechange installées seront facturées et en aucun cas la main

d’oeuvre. La remise de matériel a facturer par l’organsiation n’est pas autorisé.

  1. 2. Toute réparation devra être justifiée par l’existence de son bon, sans quoi elle ne

sera pas honorées.

  1. 3. A posteriori l’organisation se chargera de répercuter le coût de la réparation au participant identifié par le bon qu’il aura signé et par lequel il aura donné son accord à la réparation et à son montan Montant qui sera payé par virement bancaire au numéro de compte présent sur les bons.

LORGANISATION